‘ A pilota esterno / External pilot MP ’

Valvola di sfioro a pilota esterno / Pressure excess valve with external pilot MP

marzo 6th, 2012 • steam

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Valvola di sfioro a pilota interno
Il funzionamento è molto simile a quello di una valvola di sicurezza, ma con il grande vantaggio che la valvola di sfioro regola lo scarico di pressione della tubazione principale. Nella figura 1 osserviamo la valvola in posizione di riposo, nessun fluido l’attraversa. Nella figura 2, una volta saturato l’impianto, la pressione della linea principale arriva alla valvola mediante la presa di pressione e la connessione della valvola. E’ il momento di aggiustare la pressione di taratura richiesta per la linea principale tramite la vite di regolazione. Nella figura 3 vediamo la valvola di sfioro funzionante in quanto la presa di pressione della tubazione raccoglie un segnale superiore a quello di taratura; la valvola apre scaricando nella linea secondaria. Quando la linea primaria torna alla pressione di taratura abituale o inferiore, la valvola di sfioro chiude in attesa di una nuova salita di pressione.

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Pressure excess valve with internal pilot
The operation is similar to a safety valve, but with the advantage that the pressure excess valve regulates the discharge of pressure in the main pipe. In picture 1 the valve is in rest position, no fluid running through it. In picture 2, once the plant is saturated, the pressure of the main line comes to the valve through the pressure tap and the valve connection. It’s the moment to adjust the set pressure required for the main line by the regulation screw. In picture 3 the pressure excess valve is working, as the pressure tap of the piping collects a signal higher than the calibration; the valve then opens discharging in the secondary line. When the primary line is back to normal calibration or less, the pressure excess valve closes, waiting for a new rise in pressure.